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被共享单车掩盖光辉,滴滴打车正变成一家出租车公司?!

时间:2017-06-18 09:36点击:人参与我要评论 字体:T|T

  两周前“全民老公”王思聪与聚美优品的陈欧网上互撕,Airbnb魔都地铁里赫赫然的大幅海报,一下子让共享经济又回到了很多人茶余饭后的闲聊中。

  然而最先作为共享经济最被国人所熟知的滴滴,却在去年下半年迅速被窜起的共享单车所超越,在一杆民众的吐槽抗议中,除了偶有一些诸如滴滴打人的负面新闻报道,已经逐渐褪去头上的光环,越来越变得悄无声息。

  本来小A由于鄙视滴滴无端翻价的“暴力”抢钱行径,早早把它打入冷宫,但由于近期无意中的一个发现,让小A又重新提起了对它的兴趣,事情缘由是酱紫滴:

被共享单车掩盖光辉,滴滴打车正变成一家出租车公司?!

  “网约车”新标配的困惑

  初夏刚至,魔都气温迅速攀升超过了30,艳阳高照的中午小A终于屏不住懒癌发作,打开了滴滴叫车,果然,就算是市中心,40块的路程出租叫不到、所以用了快车的拼车,显示接单的是辆沪牌白色雪弗兰科鲁兹。

  就在小A楼下等车的不到10分钟时间里,面前分别来了三辆分明也是“网约车”的白色科鲁兹,只是接的不是小A。细心的小A一下子感觉到了不一样,这又不是电动车享受牌照照顾,这一把白色科鲁兹怎么就变成网约车的“标配”了呢?

  “被换包”的网约车

  正在疑惑中,小A的车到了,但却变成了一辆全新的河北牌黑色大众速腾!!“哼哼,又是套牌司机啊”正当小A一心以为又“抓”到一个违规现行的时候,司机的换车理由却把小A的下巴惊掉了:“我昨天撞了车,滴滴拿回去修了,所以给我换了这辆新速腾!”

  -“那这车是滴滴的咯?”

  -“是啊,我们现在相当于给滴滴打工,只用管开车就好,别的都由滴滴负责。”

  -“那滴滴不是成了出租车公司??”

  -“是啊,不仅滴滴,包括神州以及其他的那几家,现在都是主推这模式,昨天去滴滴拿车,发现里面停了几万辆挂好牌的速腾!”

  上万辆新速腾!!!要知道16年上海总共有牌照的出租车才只有五万六千辆!!这俨然是个中型出租车公司的规模么!!!

  越来越重的共享

  这么大的事,悄无声息的就这么发生了?! 小A抓紧施展浑身解数,到处打听详情。

  或许是司机没见过世面,或许是知情人的含蓄内敛,滴滴在上海购置了几万辆轿车作为网约车新政后的补充是没有的,但是已经开始逐步进入大力推广期,上千辆是肯定有的。

  滴滴的这个尝试在实际上去年底便已经开始推出,当时与其它专业租赁公司比,价格还略贵些,网约车司机们选择滴滴的不多。不过,看来这半年的试运行,这条路被验证可行,所以最近几个月,滴滴开始发力在这种新模式的打造上,目前,在部分车型上,费用已经低于多数其它小的租赁公司。

  当然,要想做到租赁低价,是有代价的,那就是需要大批量采购,让自己变得越来越重,直到变成拥有运营车辆最多的一家“出租车”公司。

  “月租费”低垂的现金流

  那滴滴由高大上的互联网公司为啥要变成一家又笨又重的“出租车”公司呢?

  答案多方面,但小A相信,除了可以保证有更加可控的网约车服务以外,能挣钱也是个很重要的因素:

被共享单车掩盖光辉,滴滴打车正变成一家出租车公司?!

  小A列举目前滴滴比较主推的三款车型,毛估估下来虽然比不上共享充电宝那样吹上天“半年回本”,但这些投入1.5-2年内回本是绰绰有余的。

  这相当于把原来分流到靠滴滴养活的很多小型租赁公司的现金,又给捞回了滴滴。对于特定一辆车来说,扣掉滴滴翻倍的收益,月租基本上是分给司机收入的2/5 ,而是滴滴靠平台正常赚取佣金的几倍!!

  这对于需要用大力去挣“每一分钱” 的滴滴来说,无疑是个被证有效的高招。

  挣钱才是王道

  大家都应该还记得年初美团大当家王兴喊得“互联网已经到了下半场”吧? 的确,随着各种红利的消失,互联网的逻辑正偷偷的发生改变,由最初的羊毛出在猪身上,免费就是一切,流量为王等等,正逐步回归商业的本质:“挣钱”!!

  不仅是滴滴,各家互联网、软件起家的超级独角兽们,也正变得越来越硬,与所谓传统的企业的本质差距越来越小,哪怕是当年万众瞩目的创意先锋谷歌,也早就偷偷砍掉了大量不挣钱的项目,变成了“字母表集团”。

  在众口惊呼“被互联网颠覆”的同时,实际上互联网自己也悄悄的正在被颠覆 。所以,就小A说来,不论是互联网+、+互联网、还是最新才冒泡的“和互联网”,都应该合理合法的挣钱。

  真正商业的本质只有一条:通过提升效率给用户带来价值,进而促进用户进一步多花钱,进而保证整个链条上每一个环节都能够有尊严的挣到钱。

  这或许是所有各方共同的妥协,更应该是所有各方共同的宿命!!

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