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滴滴最新消息新闻:撒娇引网友撕逼,交通部用人脸识别能否凑效?

时间:2018-09-12 13:36点击:人参与我要评论 字体:T|T

  滴滴一赌气,舆论分化当即出现,请求滴滴恢复夜间营业的“保皇派”和希望滴滴一作到死的“封杀派”针锋相对,掀起一场网络骂战。

  上周六,滴滴宣布启动安全大整治,自9月8日至14日暂停深夜服务,也就是说,这七天晚上11点至次日凌晨5点,你在滴滴上叫不到一辆车。

滴滴撒娇引发网友撕逼!交通部发话:用人脸识别“治病”!

  说到做到,滴滴的傲娇瞬间掀起大讨论。那些一直习惯在夜间乘坐滴滴的人,立刻发现自己的生活变得麻烦起来,于是有人回忆起滴滴的好,盼着它早日回归。滴滴不在的第一天,想它;滴滴不在的第二天,想它想它……

  当然,更多人是愤怒的,滴滴的行为无异于一场无声的抗议,它用行动证明,中国人离了滴滴不行。有大V举了个例子,滴滴现在的做派,如果拿自来水公司做个比方,就是你要是批评我水质量不好,那我就停水,结果吓到了很多人。

滴滴撒娇引发网友撕逼!交通部发话:用人脸识别“治病”!

  不少网友态度鲜明,认为现在有人在制造舆论,为滴滴请命。各大媒体则一针见血地指出,滴滴向社会“撒娇”的底气来自于垄断!

  就连环球时报也发文评论,称央视在滴滴夜间停运后进行了采访,发现滴滴选择深夜停运十分古怪,因为这样的行为并不能提升对用户的安全保障,反而反映出滴滴对自身安全状况没有充足信心。另外,滴滴白天依然正常运营,所谓的整改措施也并未真正落实。

  央视记者在调查中以车主身份资讯了滴滴客服,得到的答复是,即使没有人证和车证的司机,也仍然可以注册开快车。Excuse me?

  最大的问题来了,滴滴此举已经涉嫌“违规”!

滴滴撒娇引发网友撕逼!交通部发话:用人脸识别“治病”!

  根据2016年11月1日开始实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十一条的规定,网约车平台暂停或终止运营的应该提前30日向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告,说明有关情况,通告提供服务的车辆所有人和驾驶员,并向社会公告。

  注意,要提前30天向相关部门和社会公告!而滴滴仅在9月8日下午用微博“通知”了大家。

  据不完全统计,过去四年,滴滴司机性侵、性骚扰事件至少50起,更令人发指的杀人案也时有出现。

滴滴撒娇引发网友撕逼!交通部发话:用人脸识别“治病”!

  仅在今年,5月发生空姐遇害案、8月乐清女孩遇害,中间间隔不过三个月,当初滴滴信誓旦旦表示要停业自查、全面整改,结果呢?甚至连曾经许诺的百万悬赏,都在公众屡次追问下才得以兑现。

  滴滴变坏了,公众却无计可施。原本舆论讨伐是为了让滴滴认识到问题所在,从而进行真正地整改,而滴滴却任性地“死给你看”,借此来争取更多人的支持。

  实际上,滴滴停运,我们也并不会陷入无车可坐的地步,毕竟夜间出行需求量没有白天这么高,再者,没有了滴滴,还有嘀嗒、首汽、高德、曹操专车等网约车平台,而且夜间出租车依然在运营,也可以作为一种选择。

滴滴撒娇引发网友撕逼!交通部发话:用人脸识别“治病”!

  据悉,交通运输部、中央网信办、公安部等多部门已组成专项工作检查组,陆续进驻各大网约车平台开展安全专项检查。

  此次检查,将严格督促企业强化运行风险管控,在派单前应用人脸识别等技术,对车辆和驾驶员一致性进行审查;要强化运行风险管控,利用大数据技术,对路线行驶偏移、不合理长时间停留等风险进行预警,发现异常情况及时处置。

  同时,相关平台公司要依法向公安机关提供技术接口、实时推送平台司机、车辆注册数据及车辆位置、行动轨迹、乘客信息等数据,同时设置专门的24小时运转的安全管理和应急处置团队。

  体量越大,责任越大,网约车市场的病,早该下猛药治一治了。

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